Les nouveaux tarifs des aéroports de Moscou

Le 18 mars le conseil du Service Fédéral des tarifs de la Russie a pris une décision en réaction à la proposition des aéroports de la capitale de changer les tarifs actuels du service terrestre pour les bateaux étrangers. En plus, vu l'instabilité du rouble on a décidé de se servir des tarifs en dollars.

Cette décision était provoquée par le fait que suite de la crise financière les services des aéroports perdent le rendement et ne peuvent pas réaliser les programmes d'investissements dans tout le volume et accomplir les scénarios de développement. L'augmentation des tarifs est attendue à équilibrer la situation.

Notamment selon l'annonce de « Gazeta » l'aéroport Cheremetievo projète à quadrupler le nombre des passagers vers 2030 par rapport avec 2008. 64 million de personnes chaque année – cette chiffre était indiquée dans le scénario de développement de l'aéroport rédigé par le groupement Scott Wilson. Et c'est au début de l'année 2010 déjà que le nouveau terminal E commencera à fonctionner.

Vnukovo projète d'ouvrir la première suite des complexes de gares Vnukovo-1 et Vnukovo-2.

Le gouvernement de l'aéroport Domodedovo a ses propres projets. On y a commencé la construction du second terminal de voyageurs. En plus, il faut résoudre le problèmes des approches a l'aéroport.

Andrei Prianichkov, attaché de presse du chef de navigation aérienne de la Russie, a annoncé dans l'interview pour RIA Novosti: « L'augmentation des taux de collectes pour le service de navigation aérienne des avions qui font des vols internationaux ne peut pas influencer l'augmentation considérable du prix pour les billets d'avion et devenir un facteur négatif pour les affaires financières de la compagnie d'aviation. »

Comme a signalé M. Prianichkov l'indexation des taux des collectes pour le service de navigation aérienne des avions internationaux est une condition obligatoire de l'accomplissement des exigences de l'Organisation Internationale de l'Aviation Civile et le respect de la Convention de Chicago sur l'aviation civile internationale.

Alors, selon la décision de FST de la Russie les collectes des tarifs sont suivants: la collecte pour décolle-atterrissage s'élève à 10,5 USD pour une tonne du poids maximal de décollage; la collecte pour l'usage de l'aérogare - à 8,4 USD pour chaque voyageur.

Le collecte pour la garantie de la sécurité aérienne – 6,3 USD pour chaque passager, âgé plus de 2 ans qui départ, pour les avions de voyage; 5,4 USD pour une tonne du poids maximal de décollage pour les avions de marchandises, pour les avions de voyage en atterrissage sur la piste de recharge ou sous la condition qu'il n'y a pas de changements du chargement commercial.

Les collectes pour les vols intérieurs resteront les mêmes.