Le bac entre la Russie et la Finlande
La décision signée par le gouvernement de la Russie en 2009 « Au sujet de l'affirmation du Règlement du séjour des citoyens étrangers arrivant sur le territoire de la Fédération de Russie avec les buts touristiques sur les bacs, ayant les permissions des transports de voyageurs », qui a permis aux étrangers de se trouver pendant 72 heures sur le territoire de la Russie sans visas, a porté ses premiers fruits. Le Règlement concernait les voyageurs arrivant sur les bacs et infligeait aux touristes beaucoup d'obligations. Ils peuvent venir seulement en groupe touristique, loger seulement à l'hôtel, défini par le programme touristique. Les touristes préférant les voyages individuels doivent toujours obtenir les visas en Russie.
Cette décision est acceptée au soutien du gouvernement de Saint-Pétersbourg, de la même façon que l'ouverture de la première ligne de « façade marine », est devenue encore une mesure orientée sur le développement de la branche touristique de la ville.
Selon le message de « Vedomosti Sankt-Péterbourg », avant toutes ces mesures les tentatives faites de créer le voie maritime entre la Finlande et la Russie restaient infructueuses. Les bacs entre les pays étaient lancés en 2003 et en 2008, mais les projets n'étaient pas justifiés, les bacs étaient chargés insuffisamment.
Cependant dès l'avril 2010 on planifie de répéter l'expérience et cette fois les parties escomptent le succès. Le bac « Princess Maria » circulera entre Saint-Pétersbourg et Helsinki, en faisant cinq traversées par semaine. « Vedomosti Sankt-Péterbourg » informe, le bac est compté pour 1638 voyageurs. Il y a plus de six cents cabines sur « Princess Maria », le pont d'automobile peut contenir jusqu'à 395 voitures. Le temps dans la voie est environ 11 heures. Selon les comptes des organisateurs du tour, un moyen chargement du bac fera 80%. On planifie de transporter 500 milles voyageurs par an.
Le bac « Princess Maria » était construit en Finlande et longtemps se trouvait sous la direction de l'opérateur de bac du Danemark. Avant le travail le navire sera spécialement réparé et équipé aux conformités avec les standards internationaux.
