В Москве исчезнут одноразовые билеты на метро

С февраля 2013 года в Москве вводится новая структура проездных билетов для общественного транспорта. Так, с 1 июня прекратится продажа билетов на одну-две поездки в метро, останутся лишь билеты на 5 и более поездок. Вместо одноразовых билетов для тех, кто пользуется метро от случая к случаю, вводится билет сроком действия 90 минут и стоимостью 50 рублей. По нему можно будет совершить одну поездку в метро и неограниченное количество поездок на наземном транспорте в указанный промежуток времени. Другая карта схожего типа, которая, как рассчитывают власти, будет пользоваться спросом у гостей Москвы, будет ограничена сроком действия в 24 часа, но и стоить она будет уже 200 рублей.

Также появятся безлимитные проездные билеты сроком действия 30 дней и стоимостью 2200 рублей, что почти на 200 рублей дешевле существующего аналога сегодня.

Другим вариантом оплаты проезда станут пластиковые карты «электронный кошелек». На эту карту можно будет класть любые суммы, которые потом тратить на поездки в транспорте. Как утверждают чиновники, проезд на транспорте Москвы можно будет оплатить с любой банковской карты, включая железнодорожные билеты и аэроэкспресс.

«Самый современный носитель, который реализован уже во многих европейских городах, американских городах, который станет прообразом единого билета для всех видов транспорта, в перспективе – и на железные дороги, и аэроэкспресс. Через него можно будет оплатить и парковку, и другие транспортные услуги города Москвы», – подчеркивает зам мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов. За каждую поездку в метро или автобусе с карты будет списано 28 рублей.

Как отмечают чиновники, есть две основные причины для отмены одноразовых и двухразовых билетов. Первая – в их относительно дорогом производстве. Как отмечают эксперты, стоимость производства чиповых билетов на одну-две поездки не окупается их стоимостью для покупателей. Другой причиной являются значительные очереди в кассы метрополитена.Как отмечают чиновники, большинство пассажиров, создающих очереди в метро – покупатели таких вот «коротких» билетов.

Кстати, еще одной мерой для борьбы с очередями в подземке станет введение дополнительных автоматов по продаже билетов на станциях метро.