Российским авиакомпаниям помогут выжить
К 2012 году будет завершено формирование новой государственной компании «Росавиа», которая объединит ведущих российских авиаперевозчиков. По сообщению РБК daily, для функционирования компании планируется построить от трех до пяти хабовых аэропорта. В данный момент рассматривается возможность создания основных хабов в Москве, Санкт-Петербурге, на Дальнем Востоке – так, Хабаровск может стать хабом для местных линий, а Владивосток – для международных.
Создание новой компании проходит под руководством госкорпорации «Ростехнологии», призванной стимулировать развитие предприятий, находящихся на грани банкротства. Процесс генерации «Росавиа» безусловно, ускорило банкротство альянса AiRUnion, повлекшее падение ряда авиаперевозчиков и поставившего в тяжелую финансовую ситуацию аэропорт «Внуково», который дал поручительство по долгам альянса.
Как пишет Aviation Explorer, выступая 7 октября на форуме «Крылья России», заместитель генерального директора по стратегии и развитию ГТК «Россия» Максим Нилов рассказал, что уже к 2012 году планируется получение единого сертификата эксплуатанта для всех авиакомпаний, входящих в «Росавиа». Это свидетельство должно помочь избежать многих проблем в осуществлении операционной деятельности, которые существовали в альянсе AiRUnion.
2012 год выбран сроком получения свидетельства эксплуатанта не случайно. К этому времени планируется окончательно отладить маршрутную сеть и решить проблемы во взаимодействии перевозчиков.
Процесс координации маршрутов будет проходить ближайшие несколько лет. И уже к 2011 году в ряды перевозчиков компании «Росавиа» войдут «Сахалинские авиатрассы», «Саратовские авиалинии», «Оренбургские авиалинии» и ряд других.
В это же время предстоит решить вопросы, связанные с обновлением парка компаний, которые войдут в «Росавиа».
Пока же для поддержки авиакомпаний в условиях снижения объема авиаперевозок, повышения цен на топливо и неустойчивой экономической ситуацией, в Госдуму был внесен законопроект, который предоставляет компаниям отсрочку уплаты таможенных платежей в отношении ввозимых иностранных воздушных судов и комплектующих к ним (в том числе двигателей) на срок до шести месяцев.
Эта мера позволит авиакомпаниям не менять выбранную политику обновления парка и повысит качество, а следовательно, безопасность авиаперелетов.
