На состоявшемся 6 октября в Минэкономразвития совещании было принято решение об объединении всех терминалов крупнейшего российского аэропорта Шереметьево под управлением одной компании, – сообщает газета «РБК daily».
Варианты объединения терминалов будут представлены совету директоров ОАО «Международный аэропорт Шереметьево» и ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» 13 октября.
В данный момент тремя терминалами – B, F и E управляет МАШ («Международный аэропорт Шереметьево»), а терминал D находится в юрисдикции «Аэрофлота», который компания построила на деньги инвесторов и на займы.
Однако «Аэрофлот» уже успел вырасти из терминала и перевозчик попытался получить доступ к терминалам МАШа, что для пассажиров обернулось бесконечными задержками багажа, опозданиями рейсов и часовыми очередями – особенно в летний и новогодний сезоны.
По мнению некоторых специалистов, инвесторам может быть интересен не столько сам аэропорт «Шереметьево», сколько весь московский авиаузел. Как отметила в июле этого года министр экономического развития Эльвира Набиуллина, у правительства России есть планы по привлечению единой управляющей компании для работы со всеми столичными аэропортами. Однако на данный момент согласия остальных собственников (контрольным пакетом акций «Внуково» владеет Москва, а «Домодедово» принадлежит группе «Ист Лайт») не получено, и консолидация начнется с аэропорта «Шереметьево».
Впервые идея введения единой управляющей компании для трех аэропортов появилась еще в 2002 году. Тогда в качестве такой компании называли государственное унитарное предприятие «Московский авиаузел», но предложение так и не реализовали.
На сегодняшний день «Шереметьево» – крупнейший российский аэропорт, обслуживший почти 15 миллионов пассажиров за прошлый год. Все акции МАШ принадлежат государству, так же как и контрольный пакет акций «Аэрофлота».
12 октября 2010 г.
