15 октября этого года исполнилось ровно 75 лет со дня первой поездки пассажирского поезда по маршруту от станции метро «Комсомольская» до станции «Сокольники». В тот день два вагона типа «А», один – красного, другой песочного цвета, совершили шесть челночных поездок, набрав скорость до 60 км/ч (это притом, что средняя скорость современных вагонов – 40 км/ч).
Вагоны этого типа выпускал Мытищинский вагоностроительный завод до 1939 года. Однако использоваться для перевозки пассажиров они продолжали до 1975 г. А, по данным Википедии, в качестве дефектоскопов вагоны серии «А» путешествовали по веткам метрополитена аж до 2001 года.
Газета «Известия» цитирует собственное сообщение 75-летней давности: «В 8 часов 20 минут на станции «Комсомольская площадь» зажглись зеленые огни светофоров. Сирена возвестила о приближении поезда. Два вагона – моторный N 1 и прицепной N 1001 – под водительством инженера завода «Динамо» т. Шполянского в 8 ч. 23 мин. прибывают из депо. Поезд забирает присутствующих и плавно идет в свой первый рейс, набирая скорость, все быстрее и быстрее».
Со временем вагоны серии «А» претерпели ряд технических изменений. Поменялась тормозная система, совершенствовалась система управления, но внешний вид вагонов остался практически без изменений – только бра заменили лампами под потолком. Кстати, именно в этих вагонах впервые появились мягкие сиденья. До этого в существовавшем наземном транспорте путешествовали сидя на привычных деревянных скамьях, но в подземном дворце, который должен был поразить весь мир своим великолепием, все должно было быть по-новому.
Сегодня первые московские вагоны исполняют роль экспонатов в депо «Измайлово».
К 75-летию первых вагонов метро «Метрополитен» выпустил юбилейные билеты – всего 500 тысяч. А до мая 2010 года пассажиры смогут приобрести специальные билеты на две поездки – выполненные с разным дизайном, они напомнят пассажирам о важнейших вехах развития Московского Метрополитена.
19 октября 2009 г.
